#電動車 世紀已經是現代式，去批評好或不好意義不大，包括前陣子Toyota大家長 #豐田章男 召開記者會，對日本政府不顧後果為「汽車電氣化」設時間表屬不智行為，在我來看2035年要禁售汽車減碳的加州州長Garvin Newson有過之而無不及，既然如此談反、不反沒意義，就來看看各大車廠電氣化的進程吧！ Continue reading “電動車紀元來臨 2024年市場點燃戰火”
電動車紀元來臨 2024年市場點燃戰火
電動車愈加普及 加州推波助瀾2035年停售汽油車種
2035年起，加州將不再販售汽油車種，電動車成為趨勢。雖續航力差、耗弱加速導致駕馭樂趣不足，卻無損電動車深入民間，現在加州已看到愈來愈多類似車種，進入能源多元化時代。以往，電動車這種新型時髦的工具，多半視為好萊塢名流特權，如今透過汽車經銷商大力促銷的Leasing計畫，想在加州開電動車不難，林立的充電站、州政府給予的禮遇等，都讓開電動車變得理所當然，至少對楊玉明是如此，電動車是他移民美國、認識美國的好伙伴。
Toyota 未來研發目標 10年電池壽命維持90％ 辦得到嗎？
汽車電池壽命衰退？放心！世界第一汽車大廠 Toyota正努力研發克服障礙。 Toyota要幫最新的概念車bZ4X，以及後續的電動車款設定新電池目標。在未來，他們家的電動車電池，10年後都還有90%的充電容量可以使用，厲害吧？
Toyota電動車要在新車的狀態下，提供500公里的續航里程，在使用10年又充又放電後，還有450公里的續航里程。不過這不容易，目前Prius PHV一代的電池僅能保有50~55%電池容量，Prius PHV二代60~65%，未來要達到90%還有段不小的差距，希望他們成功。
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