我不知道你是否注意，美國的火車特別長，每次在平交道等候度日如年。事實上，美國的火車逐年加長，車廂最多可掛到200輛，長度可達三英里，夠誇張吧？
原因為何：你可以學一個商業詞彙 activist investor，你可稱他們是激進投資者。 這些激進投資者的慣用操作手法，是先取得企業約3～5% 的股份，進而在董事會取得席次，取得一定的發言權，再從投資者利益的角度提出意見，目標是帶動股價，所以讓貨運火車愈來愈長，就是藉由增加車廂的方式來降低運輸成本，將收益最大化。
加掛車廂的說法可以冠冕堂皇，譬如長途可節省燃料和人員，降低鐵路運輸成本。官方說法， Union Pacific Corp.發言人Raquel Espinoza說，更長的火車可減少社區通行的火車總數量，並提高生產率，更少的火車通行率，可以騰出空間供其他交通使用，這個她好像忘記我們開車族一等就是兩三分鐘，累積的車陣排放廢氣量，以及對地方交通的抒解甚至預防事故率，並沒有任何幫助。