本田Civic Type R 是備受全球駕駛愛好者所推崇的高性能鋼砲，日前大改款車型在洛杉磯所舉行的一場活動亮相，NTT INDYCAR SERIES 明星車手Colton Herta駕駛這輛新車入場，旋即吸引眾人目光。這次是全新的大款，也是 Type R跨入世界車壇 30 年最強車型，號稱可賦予駕駛者前所未有的體驗，和令人興奮的超高性能。
Civic Type R 自1997 年在日本首次亮相，初代是以EK9、1.6升排氣量雙凸輪軸VTEC引擎為基礎打入市場，一共歷經EP3、FN2與FD2、FK2、FK8進化，逐漸成為本田極致性能的代名詞，如今跨入FL5時代更上一層樓。在日本鈴鹿賽道的測試，以2分23秒120刷新前驅量產車單圈紀錄。
原廠宣稱，新Civic Type R 是歷來最快、最強的掀背跑車，開發是基於第 11 代Civic基礎，重點放在一流的性能，與跑車相仿的低寬設計，和沉浸式駕駛體驗。美國本田的副總裁Mike Kistemaker 表示：「即使本田大舉投入SUV市場研發，但對新一代Civic Type R應有的悸動和樂趣絕不妥協，Type R具備的速度、科技和操控都比前代出色，這也是Civic Type R 進化的意義所在。
造型部分，Civic Type R與Civic相比體態均勻、肌肉線條發達，少了乖張氣息多了時尚精美，共有紅、藍、黑、白、灰色五種色彩選擇。面積加大的前水箱罩和前輪拱側進氣口，有效改善氣流效率，加上後擾流、後保桿成就先進的空氣動力技術，有效提升高速下壓力、降低阻力。其次，以性能為導向的工程思維，賦予新車輕量化和高鋼性，有助於高速穩定和彎道反應，全車在有綠色地獄之稱的紐伯格林賽道調整和測試，懸吊和轉向都有明顯提升。
Civic Type R 內裝注入速度，從細節營造到功能均傳遞著強烈性格，包括鑲有Type R 標誌的紅色桶型座椅、地毯，以及+R駕駛模式專屬儀表設計，讓駕駛者即時獲得車輛訊息，從引擎轉速、檔位顯示，以及Honda LogR可記錄單圈和錄影的功能，都令人熱血（奔張）賁張。
引擎詳細數據並沒公開，有鑑於上一代FK8的K20C擁有320匹馬力、最大扭力400牛頓米，加上刷新鈴鹿賽道單圈成績，新款不可能低於這個數字，計畫負責人柿沼秀樹解釋：「引擎扮演的角色是提高駕駛性能，此番進化重點是克服渦輪遲滯，恢復到昔日自然進氣引擎的反應，終究這是本田家風，既然2.0升渦輪引擎延伸至第三代，就應該更出色。搭配引擎的仍是六速手排變速箱，定價和詳細數據會在2022年秋季公布。