全新第四代Lexus LX 正式登場

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經歷三的世代改變之後,全新改款Lexus LX 正式登場。全新的 2022 LX 600 從裡到外都重新設計,更符合奢侈品牌的市場定位,多樣化的車型組合運動型駕馭體驗、多功能旗艦化格局讓人耳目一新。這款全尺寸豪華SUV憑藉全新車身平台展現競爭優勢,2022 年第一季將進入展示間。

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LX車系從1995 開始推出,一直豪華 SUV 路線。舒適的乘坐品質,在市場上受到不少追捧,販售全球 50 多個國家和地區2021 8 LX 全球銷售超過 50萬輛此番第四代車型,採用提升20% 剛性GA-F 平台,比上一代車重減少 441 磅。

LX 外觀運動路線,與家族車款NX有幾分類似,但LX 精緻與力量結合的風格上更勝一籌此外,因應買家需要,車系有全新的 Ultra Luxury F SPORT 設定, Ultra Luxury 提供四張獨立座椅,著重於奢華的旅行舒適度,喜歡運動化外觀的買家,可以選擇F SPORT

Ultra Luxury 增強LX 陣容,關注乘客的空間及乘坐體驗。為達到無與倫比的舒適度,前排座椅可向前移動,座椅傾斜角度可調整到 48 度,座椅後的顯示螢幕可向下折疊以提供最佳觀賞角度,最大腿部空間為 43 寸,乘客座椅的腳踏板可以展開,以提供從頭到腳的最大舒適度。

Ultra Luxury座椅有獨特的弧形設計頭枕、靠背和靠墊,輕輕包裹頭部、臀部和下半身,有助抵消橫向G值和不規則路面的顛簸。附加的功能,還有獨立空調控制、置物空間、可上蓋的杯架、充電器、後窗遮陽篷、閱讀燈等標準配備。

LX採用高輸出、高扭3.5 排氣量 V6 雙渦輪引擎,代號V35A-FTS ,最大輸出409匹馬力、479磅呎扭力,最大扭力峰值從3600轉開始加速,搭配一套10Direct Shift 自排變速箱,密齒比設定提升輸出反應,新的ECB系統和電動輔助轉向EPS 可在公路和越野時展現精準的控制。全新的乘坐環境主要是提供最大舒適度和機能儀表採用Lexus第一款雙顯示配置12.3 的上螢幕7螢幕設計造型洗鍊。

為實現高水平的越野性能和公路所需的操控LX前雙A臂懸吊設計、懸架幾何結構和優化的彈簧得以提供出色的穩定和舒適性。繼承上一代的後連桿懸吊,同時改進懸臂和減震新一代LX動態表現可說是大幅升級。

因應買家可能開去越野,這一代LX在變速箱下方安裝機油底殼保護罩,降低因車身衝擊造成機件受損。LX行駛時,有三種高度設置:正常、Hi1 Hi2,以及方便乘客進出的降低設定。一般來說,系統會根據駕駛模式或地形選擇,自動調整高度。

懸吊相對會根據道路環境自動調 Hi1 Hi2,配合加力箱在 L4 範圍內 Multi-Terrain Select 選擇的模式更動。選Hi1Hi2時,系統會根據車速自動調車高,相當人性化。新的 EPS 使用電機和減速齒輪代替傳統液壓,調整幅度更細微,低速時輕盈的轉向有助減輕駕駛者負擔,高速時,會提供與車速一致的適度轉向力,這也是新進化的改革。

電子控制煞車系統採用傳感器檢測踏板的踩踏力道,並通過液壓產生線性的制動力,當選擇 Multi-Terrain Select 越野駕駛時,系統會利用制動控制防止車輪打滑,確保駕駛穩定性。 新一代車款,還首次採用歷來最大的 22 吋鍛造鋁圈以提高性能。

F SPORT 獨有的 Torsen LSD 亦值得一提,轉彎時根據左右後輪的負載優化驅動力,以實現高水平的轉向性能,在直線行駛則一樣有助於穩定性。

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